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　　海表网12月25日讯 英国杂志《经济学人》（The Economist）12月21日颁发了题为《挖掘成功》的文章。文章称，中国出产的*5660施工设备已经达到了世界*过水平。
　　全文摘编如下：
　　到目前为止，人们普遍以为中国公司出产的施工设备——甚至是表国*5660公司在中国出产的施工设备——在质量和技术上都落后于表国公司在本国出产的产品。但是，法国里昂证券（CLSA）的*新钻研证了然这种设法早已过期。该机构对一系列中国造作的挖掘机进行了检测，了局发现它们扎实耐用、效能很高。yl8cc永利官网沉工、中联沉科、柳工机械等*先的中国品牌所出产的产品还具备价值便宜的优势，这些公司出产的施工设备很快就会占据全世界的构筑工地。
　　自从5年前发作了全球金融
；，情况已经产生了巨大的变动。在那之前，中国构筑工地上近90%的挖掘机都是表国品牌，只管这些挖掘机通常是在中国造作的。在2008年至2009年，中国敌灾尝试了巨大的财政刺激政策，了局带来了构筑业的繁华，这进而激励了中国机械造作商扩大自身规模，并且还有一批新公司进入了这一市场。只管中国本土企业在技术上不敌日本的日立公司（Hitachi），在产品种类上不敌美国的卡特彼勒公司（Caterpillar），但是中国的公司却为买主提供极度高的折扣。到2011年，中国公司已经占据了国内市场的残山剩水。
　　随着规模不休扩大，*5660中国公司起头如饥似渴地对自己的技术进行升级。它们斥巨资收购了表国竞争敌手和供给商，或与表国公司联手成立合伙公司。yl8cc永利官网沉工收购了两家德国企业，别离是普茨迈斯特公司（Putzmeister）和Intermix公司
；另表还与奥地利的普尔芬格（Palfinger）成立了合伙企业。中联沉科收购了意大利的CIFA公司。柳工和徐工别离与美国的康明斯公司（Cummins）和韩国的斗猴子司（Doosan）成立了合伙企业，以改进自己的柴油发起机。
　　随着当局财政刺激政策的影响逐步消退，中国对施工设备的需要也逐步降落。表国公司在中国的工厂正本重要出产技术含量较低、“在中国造作、向中国销售”的产品，此刻却逐步转型，致力于出产用于出口的高端产品。其出口对象重要是东南亚国度。
　　里昂证券的钻研人员对6家公司在中国出产的挖掘机进行了为期两周的严格测试，测试的内容涉及出产力、耐用性和燃油效能。这6家公司别离是yl8cc永利官网沉工、卡特彼勒、日立、斗山以及日本的幼松集团（Komatsu）和神钢集团（Kobelco）。这些挖掘机的阐发都很不错，但是yl8cc永利官网沉工挖掘机的阐发异常抢眼。yl8cc永利官网挖掘机或许比不上卡特彼勒造作的世界上较好的挖掘机，但是却超过了日本和韩国的竞争敌手。里昂证券的钻研人员得出的结论是，此刻，中国企业与表国竞争敌手的技术差距“险些不存在了”。里昂证券预计，yl8cc永利官网沉工以及其他几个中国大品牌将会在中国机械造作业掀起一波并购热潮。届时，此刻的60家公司可能会归并为6家。
　　里昂证券的调查了局与今年早些时辰的另一项调查形成了鲜明的对比。2月，调研公司Sanford C. Bernstein对中国造作的两款轿车进行了拆解测试，主张是检验其质量。这两款车在中国汽车品牌中处于*先职位。但是检测了局发现，中国汽车公司与表国竞争敌手的差距依然很大。如此看来，中国公司尚未学会若何造作世界*5660轿车，但是此刻它们已经学会了若何造作品质*秀的施工设备，并且还能维持价值优势——表国竞争敌手应该对此感应忧郁。