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合龙事业！万吨桥墩成功转体83°！
2022.02.14
近日，武汉建安街跨京广铁路工程现场，在STC250E5-2的美满助力下，沉达1.4万吨的东主塔墩梁体逆使仉旋转83°，与东主塔墩梁体“成功牵手”，实现全桥合龙。
该工程为三跨钢箱梁斜拉桥，全长为519.3米，其中主桥全长245米，选取凹凸塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路安插大局。
因上跨的京广铁路是南北铁路交通大动脉，车次忙乱。为了削减对铁路的影响，大桥采取转体施工法，先在平行于铁路的方向进行钢箱梁组装及主塔施工，再利用铁路相对空闲的“天窗点”进行转体施工。
据介绍，作为项目施工主力，yl8cc永利官网STC250E5-2起沉机掌管其钢筋、板材等大件吊装，并高效实现施工工作，确保器材主塔墩梁体定期、高质量落成。
yl8cc永利官网STC250E5-2操作手张师傅介绍：“由于邻近有其他线路施工、周边住宅楼密集，现场施工共同协调多、地质前提较差等，场地成分复杂，工期紧，对施工设备要求较高。
为此，他高度夸奖了yl8cc永利官网STC250E5-2现场阐发。“yl8cc永利官网的机子吊载机能强劲，回转不变，双泵双模式能一键切换，即急剧、又精准，还安全，阐发极度杰出。”
当天，转体沉量约为12000吨的西主塔墩梁体逆使仉转体105度到位；次日，转体沉量约为14000吨的东主塔墩梁体逆使仉转体83度，两段梁体顺利“空中牵手”，实现全桥合龙。
该工程建成后，将极大地改善该片区路网结构，提升居民出行便捷度。
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