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滔滔乌江东逝水
，壁岩纤路创事业。

乌江河上
，长虹飞堑。两座红色巨塔高耸江边
，一架弧形钢拱逾越天险
，勾画出一幅壮美身影
，格表引人瞩目。

这就是在建设中的贵州德余高速乌江特大桥
，其中yl8cc永利官网混凝土设备的忙乱身影成为了施工现场中一路亮丽的景致线。

乌江特大桥全长1834米
，是德余高速公路的沉要节造性工程
，也是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。其主跨504米
，比“天眼”直径还长4米
，上承式钢管混凝土工艺
，融合斜拉桥、悬索桥等多种复杂工艺
，技术新、精度高、节造难
，施工难度属世界同类型桥梁前列。

该项目位于贵州凤冈、石阡、思南三县接壤处
，开工以来
，面对着施工便路构筑难、混凝土施工温度节造难、多日阴雨气象和疫情防控等诸多难题
，严沉影响项目施工进度。9月初入场以来
，yl8cc永利官网泵车凭借着高效、安全、靠得住的产品机能美满适应施工现场环境
，为大桥高质量、高安全、高效能施工提供有力保险
，为德余高速公路建设按下“快进键”。

乌江特大桥选取输送泵泵送顶升法灌注
，自拱脚向拱顶
，按设计的横桥向灌注挨次和纵桥向“三级接力灌注法”进行。在桥的双方别离安插3个管
，每次施工两岸必要同时不间断浇筑
，不能有任何误差
，更不能出故障。

为确保工程如期推动
，yl8cc永利官网泵送3台28兆帕拖泵
，1台28兆帕车载泵成为这次泵送工作的主力军
，根基维持24幼时不间断的工作状态
，单管单次浇筑混凝土最多达到800方。

承接本次工程的湖南三竞中国有限公司项目掌管人朱维说：“整个项目技术复杂
，施工量大、难度高且施工工期严重
，再加之其对施工效能和质量都有着极度严格的尺度和要求
，并且我们这里绝大部门高层构筑的混凝土施工根基满是用的yl8cc永利官网的设备
，所以我们这次依然选择了yl8cc永利官网设备。”

这次浇筑工作功夫紧、难度高
，设备24幼时不间断施工
，对泵车的挑战很大。“yl8cc永利官网泵送的设备质量真的很靠得住
，适应性强
，效能也没得说
，机能、耐久率、故障率上也很有优势
，阐发得极度不错。”掌管人朱总深有感想地说。

在本次施工中
，yl8cc永利官网设备凭借一贯的不变性与安全性满足了施工的严苛前提
，杰出的阐扬赢得了项目方的高度认可。

贵州德余高速乌江特大桥作为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥
，技术难度较大
，对施工团队和设备机能来说都是极大的挑战。

为保障工期和施工质量
，yl8cc永利官网工作人员一路护航
，实时跟进项目进展情况
，第一功夫调派了技术人员现场领导
，服务人员也会定期到项目现场查看设备运行情况
，确保了项主张顺利进行
，用行动诠释着“穷尽所有伎俩
，将yl8cc永利官网服务做到无以复加”的服务理想。

德余高速是交通运输部首批“安然百年品质工程”创建示范项主张公路项目,已进入定期建成通车冲刺阶段
，乌江特大桥就是其中关键节造性工程之一。

据悉
，乌江特大桥建成和德余高速通车后
，将与杭瑞高速公路、沿德高速公路形成复合式互通立交
，对推动贵州交通强国西部示范省建设
，推进沿线产业结构升级、资源开发利用、游览产业发展拥有沉要意思。

越天险
，跨长谷
，筑坦途
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，力争大桥早日建成
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